उदयपुर तक आएगी बुलेट ट्रैन,सरकार ने डीपीआर बनाने को कहा !

अनिश्चितता के कारण मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन, नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने परियोजना में छह उच्च गति कॉरिडोर्स के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने को कहा गया है।
महाराष्ट्र में पड़ने वाले दो गलियारे 753 किलोमीटर लंबे मुंबई-नाशिक-नागपुर गलियारे हैं, जबकि दूसरा 711 किलोमीटर का मार्ग है जो पुणे के माध्यम से मुंबई को हैदराबाद से जोड़ता है। चार अन्य हाई-स्पीड नेटवर्क
जिनकी व्यवहार्यता का अध्ययन किया जाएगा।

• दिल्ली-जयपुर-उदयपुर-अहमदाबाद (886 किमी)
• दिल्ली-नोएडा-आगरा-कानपुर-लखनऊ-वाराणसी (865 किमी)
• चेन्नई-बेंगलुरु-मैसूर (435 किमी)
• दिल्ली-चंडीगढ़-लुधियाना-जालंधर-अमृतसर (459 किमी)।

नए नेटवर्क का उद्देश्य बुलेट ट्रैन हाई स्पीड नेटवर्क का एक हीरे का चतुर्भुज बनाना है, जो देश के प्रमुख शहरों और आर्थिक केंद्रों को जोड़ेगा। एनएचएसआरसीएल के अधिकारियों के अनुसार, वे परियोजना की लागत का अध्ययन करने के लिए एक सलाहकार नियुक्त करने की प्रक्रिया में हैं, अनुमानित सवार और भूमिगत या सतह पर निर्माण के उपयुक्त स्वरुप का पता लगाने के लिए बाजार की मांग का अध्ययन किया जा रहा है ।
एक बार तैयार होने वाली रिपोर्ट को जांच के लिए रेलवे बोर्ड को भेजा जाएगा, जिसके बाद उसे कैबिनेट की अनुमति की आवश्यकता होगी। रिपोर्ट विभिन्न मौजूदा और नियोजित नेटवर्क के बीच अंतर-मॉडल परिवहन एकीकरण की संभावना को भी देखेगी।

रेलवे बोर्ड के एक अधिकारी ने कहा, “हमने एनएचएसआरसीएल को एक सलाहकार डीपीआर बनाने के लिए लागत जमा करने के लिए कहा है। हालांकि अब तक इसके लिए कोई प्रतिबंध नहीं लगाया गया है। "

एनएचएसआरसीएल, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना को निष्पादित करने के लिए बनाया गया एक विशेष परियोजना है, जिसे महाराष्ट्र सरकार से अभी तक कोई धन नहीं मिला है। महाराष्ट्र और गुजरात दोनों को 5,000 करोड़ रुपये लगाने थे जबकि रेलवे बोर्ड 10,000 करोड़ रुपये देगा। जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (JICA) के माध्यम से 81 प्रतिशत का अधिग्रहण किया जाना है।