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Current News / राज्य सरकार जयपुर को मॉडल और मॉर्डन सिटी बनाने के लिए है संकल्पबद्ध — परिवहन और ट्रैफिक व्यवस्था में सुधार के लिए जेडीए करवा रहा है 850 करोड़ रूपये लागत के कार्य

clean-udaipur राज्य सरकार जयपुर को मॉडल और मॉर्डन सिटी बनाने के लिए है संकल्पबद्ध — परिवहन और ट्रैफिक व्यवस्था में सुधार के लिए जेडीए करवा रहा है 850 करोड़ रूपये लागत के कार्य
Aayushman Bhatt November 28, 2025 11:35 PM IST
जयपुर, 28 नवम्बर। राज्य सरकार जयपुर शहर की परिवहन और ट्रैफिक व्यवस्था सुव्यस्थित  करने तथा इसके लिए आधारभूत ढांचे को आधुनिकतम बनाने के लिए कृत संकल्प है। वर्तमान में शहर में सड़क, पुल , जंक्शन निर्माण व सुधार के लगभग 850 करोड़ रुपये लागत के कार्य तेजी से जारी हैं।
 
शहर के प्रमुख मार्गों और लिंक कॉरिडोर के उन्नयन पर लगभग 500 करोड़ रुपये लागत के  कार्य किए जा रहे हैं। शहर के आउटर एरियाज की लोकेशन्स की कनेक्टिविटी मजबूत करने हेतु लगभग 100 करोड़ रुपये के कार्य प्रगति पर हैं। पुराने शहर के बुनियादी ढांचे के सुधार पर लगभग 50 करोड़ रुपये के कार्य जारी हैं।
 
ड्रेनेज एवं जलभराव समाधान—
 
शहर के निचले व समस्याग्रस्त कई क्षेत्रों में ड्रेनेज एवं जलभराव की समस्या के स्थाई समाधान के लिए लगभग 180 करोड़ रुपये  लागत के ड्रेनेज कार्य प्रगति पर हैं। इसके अतिरिक्त भविष्य की जरूरत का आंकलन कर शहर के लिए लगभग 400 करोड़ रुपये का व्यापक व मॉडर्न  ड्रेनेज सिस्टम तैयार करने की डीपीआर बनाई जा रही है। 
 
जयपुर शहर को रिंग रोड से जोड़ने का कार्य जोरों पर है। इसके अन्तर्गत पिछले दो वर्षों में लगभग 150 जंक्शनों का उन्नयन पूरा किया गया। आगामी चरण में लगभग 250 अतिरिक्त जंक्शनों का उन्नयन किया जाएगा।
ये सभी परियोजनाएँ तकनीकी परीक्षण एवं शहर की भविष्य की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए नियमित रूप से आगे बढ़ रही हैं।
 
किसी भी परियोजना को “ड्रॉप” नहीं किया—
 
 जयपुर विकास प्राधिकरण ने स्पष्ट किया है कि पूर्व में स्वीकृत किसी भी परियोजना को “ड्रॉप” नहीं किया गया है।
 
कुछ मीडिया रिपोर्टों में कहा गया था कि बजट घोषणाओं में प्रस्तावित कई एलिवेटेड रोड/पुल परियोजनाएँ “असंभवता/नॉनफिजिबिलिटी” के कारण बंद कर दी गई हैं। 
 
जेडीए ने स्पष्ट शब्दों में कहा है कि किसी भी परियोजना को रद्द नहीं किया गया है।
विस्तृत डीपीआर और तकनीकी अध्ययन के आधार पर कुछ स्थानों पर एलिवेटेड रोड की जगह मेट्रो, फ्लाईओवर, ग्रेड सेपरेटर और बेहतर ट्रैफिक समाधान अपनाए गए हैं ताकि भविष्य के यातायात दबाव को अधिक प्रभावी ढंग से सँभाला जा सके। यह तकनीकी सुधार है, परियोजना समाप्ति नहीं।
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